На борту лайнера Boeing 747 British Airways (BA), который выполняет рейс Лондон – Москва, появились салоны четырех классов обслуживания пассажиров.
Boeing 747 вмещает до 345 пассажиров. На втором этаже расположились места первого класса, в которых установлены кресла-кровати, электронные жалюзи, системой контроля освещения и целым рядом других технологических удобств. Пассажиров первого класса на борту лайнера ждет обед из четырех блюд и неограниченный выбор напитков.
Заказ билетов в первый класс московских рейсов BA осуществляется только по телефону.
Цена билета составляет порядка 3 500 евро, билет в бизнес-класс Club World составляет 1300 евро, улучшенного экономического World Traveller Plus – порядка 600 евро и экономического World Traveller – около 270 евро в оба конца.
Из-за «воздушной войны» половина пассажиров не смогли вовремя вылететь из Минска в Москву, примерно столько же — обратно.
Интересно, что остальные рейсы «Белавиа» в Россию (Санкт-Петербург, Екатеринбург и Калининград) выполняются сегодня без задержек, т. к. эксплуатируются совместно с российскими авиакомпаниями.
Была ли причина прекращать авиарейсы?
Любая задержка авиарейса для пассажира не приемлема. Возможно все согласятся, что если задержка авиарейса произошла из-за погодных условий, то не так обидно. Только не в данном случае. В чем же дело.
12 декабря 1997 было заключено межправительственное соглашение между Россией и Белоруссией о паритете частот авиационных рейсов: 4-х ежедневных рейсов между Минском и Москвой. Российская сторона выполняла столько же. Однако авиакомпания авиакомпания «Сибирь» не взирая на соглашение решила выполнять 5 рейсов в день. Это и вызвало недовольство белорусской стороны и прекращение авиасообщений.
По последней информации, стороны договорились временно возобновить авиасообщение между столицами до четверга, до окончания переговоров.
Тем, кто захотел вернуть билеты, выплатили деньги без удержания комиссии.
4 мая в Велгартицах состоится открытие средневековой замковой пивоварни.
На комплексную реконструкцию замка потребовалось не менее нескольких десятков миллионов крон. Однако благодаря реконструкции уникального памятника старины, замок Велгартице, обзаведется собственной галерей, ресторанами, интерактивной эскпозицией и другими залами.
Со временем в старинной пивоварне планируют производить фирменное пиво.
Двух километровая железнодорожная система будет построена на вершине горы Немрут с доступом к древнему культурному объекту, который включен в список ЮНЕСКО в восточной провинции Адыяман.
Железнодорожная система является частью туристического проекта возрождения, финансируемая Европейским Союзом. Проект также включает создание зданий в центре города, в котором будут выставлены миниатюры исторических и культурных работ.
Директор культуры и туризма провинции Мустафа Экинджи заявил, что стоимость проекта составила 5,8 миллионов евро.
«У нас есть трехлетний процесс, чтобы закончить проект. Строительство мы планируем начать в этом году. »
Он сказал, что проект изменит окрестности горы Немрут. «Мы будем иметь шесть вагонов, каждый из которых тянуть мул. Вагоны были подготовлены инженерами с учетом всех потребностей инвалидов. Расстояние до вершины горы составляет 800 метров. Пешком это занимает 20-25 минут. Железнодорожная система позволит сократить это расстояние. Благодаря этому проекту, старые люди и инвалиды, не колеблясь, смогут посетить статуи на вершине Немрут «, сказал он.
